DEUTZ DTCodes Date: 01.10...P0204 5361 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 4 - Strom oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss nach Masse Engine - Fuel injection quantity - [PDF Document] (2024)

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP000F 5571 15 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil -Physikalischer Grenzwert

    überschritten (Geringer Schweregrad)Engine - Fuel pressurerelief valve - Data above normaloperational range (Least severelevel)

    F0

    P000F 5571 16 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Mittlerer Schweregrad)

    Engine - Fuel pressure relief valve - Data abovenormaloperational range (Moderately severe level)

    F1

    P006D 1209 2 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Daten unregelmäßignichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - TC exhaust pressure sensor - Data erraticintermittentor incorrect

    64

    P0071 171 15 Motor - Umgebungslufttemperatursensor -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Geringer Schweregrad)

    Engine - Ambient air temperature sensor - Data abovenormaloperational range (Least severe level)

    22

    P0072 171 4 Motor - Umgebungslufttemperatursensor - Spannungunterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Ambient air temperature sensor - Voltagebelow normal orshorted to low source

    11

    P0073 171 3 Motor - Umgebungslufttemperatursensor - Spannungoberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Ambient air temperature sensor - Voltageabove normal orshorted to high source

    12

    P007A 105 0 Motor - Ladelufttemperatursensor - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Charge air temperature sensor - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    F0

    P007A 105 0 Motor - Ladelufttemperatursensor - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Charge air temperature sensor - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    F1

    P0087 7103 1 Motor - Raildruckpumpe - Physikalischer Grenzwertunterschritten(Hoher Schweregrad)

    Engine - Rail pressure pump - Data below normaloperational range(Most severe level)

    21

    P0088 7103 0 Motor - Raildruckpumpe - Physikalischer Grenzwertüberschritten(Hoher Schweregrad)

    Engine - Rail pressure pump - Data above normaloperational range(Most severe level)

    22

    P008A 94 1 Motor - Kraftstoffniederdrucksensor - PhysikalischerGrenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Fuel low pressure sensor - Data below normaloperationalrange (Most severe level)

    F0

    P008A 94 1 Motor - Kraftstoffniederdrucksensor - PhysikalischerGrenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Fuel low pressure sensor - Data below normaloperationalrange (Most severe level)

    F1

    P008B 94 15 Motor - Kraftstoffniederdrucksensor - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Geringer Schweregrad)

    Engine - Fuel low pressure sensor - Data above normaloperationalrange (Least severe level)

    22

    P00C6 94 1 Motor - Kraftstoffniederdrucksensor - PhysikalischerGrenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Fuel low pressure sensor - Data below normaloperationalrange (Most severe level)

    92

    P00E8 105 1 Motor - Ladelufttemperatursensor - PhysikalischerGrenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Charge air temperature sensor - Data belownormaloperational range (Most severe level)

    21

    P00E8 105 0 Motor - Ladelufttemperatursensor - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Charge air temperature sensor - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    22

    P00FA 1209 4 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - TC exhaust pressure sensor - Voltage belownormal orshorted to low source

    11

    P00FB 1209 3 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - TC exhaust pressure sensor - Voltage abovenormal orshorted to high source

    12

    Page 1 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP0106 102 2 Motor - Ladeluftdrucksensor - Daten unregelmäßignicht

    berechenbar oder nicht korrektEngine - Charge air pressuresensor - Data erraticintermittent or incorrect

    2A

    P0107 102 4 Motor - Ladeluftdrucksensor - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Charge air pressure sensor - Voltage belownormal orshorted to low source

    11

    P0108 102 3 Motor - Ladeluftdrucksensor - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Charge air pressure sensor - Voltage abovenormal orshorted to high source

    12

    P0111 105 2 Motor - Ladelufttemperatursensor - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Charge air temperature sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    64

    P0112 105 4 Motor - Ladelufttemperatursensor - Spannungunterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Charge air temperature sensor - Voltage belownormal orshorted to low source

    11

    P0113 105 3 Motor - Ladelufttemperatursensor - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Charge air temperature sensor - Voltage abovenormal orshorted to high source

    12

    P0116 110 2 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Coolant temperature sensor - Data erraticintermittentor incorrect

    64

    P0117 110 4 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - Spannungunterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Coolant temperature sensor - Voltage belownormal orshorted to low source

    11

    P0118 110 3 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - Spannungoberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Coolant temperature sensor - Voltage abovenormal orshorted to high source

    12

    P012B 1209 1 Motor - ATL Abgasdrucksensor - PhysikalischerGrenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - TC exhaust pressure sensor - Data belownormaloperational range (Most severe level)

    21

    P012B 1209 15 Motor - ATL Abgasdrucksensor - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Geringer Schweregrad)

    Engine - TC exhaust pressure sensor - Data abovenormaloperational range (Least severe level)

    22

    P012B 1209 2 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Daten unregelmäßignichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - TC exhaust pressure sensor - Data erraticintermittentor incorrect

    2A

    P018F 5571 16 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Mittlerer Schweregrad)

    Engine - Fuel pressure relief valve - Data abovenormaloperational range (Moderately severe level)

    F3

    P0190 157 4 Motor - Raildruckzumesseinheit - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Rail pressure metering unit - Voltage belownormal orshorted to low source

    11

    P0190 157 3 Motor - Raildruckzumesseinheit - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Rail pressure metering unit - Voltage abovenormal orshorted to high source

    12

    P0201 5358 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 1 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 1 - Currentabovenormal or grounded circuit

    01

    P0201 5358 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 1 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 1 - Currentabovenormal or grounded circuit

    11

    P0201 5358 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 1 - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 1 - Currentbelownormal or open circuit

    13

    Page 2 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP0202 5359 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 2 -Strom oberhalb des

    Normalbereiches oder Kurzschluss nach MasseEngine - Fuelinjection quantity cylinder 2 - Currentabove normal or groundedcircuit

    01

    P0202 5359 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 2 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 2 - Currentabovenormal or grounded circuit

    11

    P0202 5359 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 2 - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 2 - Currentbelownormal or open circuit

    13

    P0203 5360 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 3 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 3 - Currentabovenormal or grounded circuit

    01

    P0203 5360 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 3 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 3 - Currentabovenormal or grounded circuit

    11

    P0203 5360 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 3 - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 3 - Currentbelownormal or open circuit

    13

    P0204 5361 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 4 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 4 - Currentabovenormal or grounded circuit

    01

    P0204 5361 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 4 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 4 - Currentabovenormal or grounded circuit

    11

    P0204 5361 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 4 - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 4 - Currentbelownormal or open circuit

    13

    P0205 5362 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 5 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 5 - Currentabovenormal or grounded circuit

    01

    P0205 5362 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 5 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 5 - Currentabovenormal or grounded circuit

    11

    P0205 5362 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 5 - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 5 - Currentbelownormal or open circuit

    13

    P0206 5363 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 6 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 6 - Currentabovenormal or grounded circuit

    01

    P0206 5363 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 6 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 6 - Currentabovenormal or grounded circuit

    11

    P0206 5363 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 6 - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 6 - Currentbelownormal or open circuit

    13

    P0207 5364 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 7 - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 7 - Current belownormal or open circuit

    13

    P0208 5365 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 8 - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel injection quantity cylinder 8 - Current belownormal or open circuit

    13

    P0217 110 0 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Coolant temperature sensor - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    F0

    Page 3 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP0217 110 0 Motor - Kühlmitteltemperatursensor -Physikalischer Grenzwert

    überschritten (Hoher Schweregrad) Engine - Coolant temperaturesensor - Data abovenormal operational range (Most severe level)

    F1

    P0219 190 0 Motor - Drehzahl - Physikalischer Grenzwertüberschritten (HoherSchweregrad)

    Engine - Rotation speed - Data above normaloperational range(Most severe level)

    F0

    P0251 7103 6 Motor - Raildruckpumpe - Strom oberhalb desNormalbereiches oderKurzschluss nach Masse

    Engine - Rail pressure pump - Current above normal orgroundedcircuit

    01

    P0251 7103 4 Motor - Raildruckpumpe - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Rail pressure pump - Voltage below normal orshorted tolow source

    11

    P0251 7103 3 Motor - Raildruckpumpe - Spannung oberhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Plus

    Engine - Rail pressure pump - Voltage above normal orshorted tohigh source

    12

    P0251 7103 5 Motor - Raildruckpumpe - Strom unterhalb desNormalbereiches oderoffener Stromkreis

    Engine - Rail pressure pump - Current below normal oropencircuit

    13

    P02E7 132 2 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - EGR differential pressure - Data erraticintermittent orincorrect

    00

    P0336 4201 8 Motor - Kurbelwellendrehzahlsensor - AbnormaleFrequenzImpulsbreite oder Periode

    Engine - Crankshaft rotation speed sensor - Abnormalfrequency orpulse width or period

    2F

    P0336 4201 14 Motor - Kurbelwellendrehzahlsensor - BesondereAnweisungen Engine - Crankshaft rotation speed sensor -Specialinstructions

    31

    P033F 723 13 Motor - Nockenwellendrehzahlsensor - Außerhalb derKalibrierung Engine - Camshaft rotation speed sensor - Outofcalibration

    00

    P0341 723 8 Motor - Nockenwellendrehzahlsensor - AbnormaleFrequenzImpulsbreite oder Periode

    Engine - Camshaft rotation speed sensor - Abnormalfrequency orpulse width or period

    2F

    P0341 723 14 Motor - Nockenwellendrehzahlsensor - BesondereAnweisungen Engine - Camshaft rotation speed sensor -Specialinstructions

    31

    P0405 411 4 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Spannungunterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - EGR differential pressure - Voltage belownormal orshorted to low source

    11

    P0406 411 3 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - EGR differential pressure - Voltage abovenormal orshorted to high source

    12

    P040A 412 4 Motor - AGR Temperatursensor - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - EGR temperature sensor - Voltage belownormal or shortedto low source

    11

    P040A 412 3 Motor - AGR Temperatursensor - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - EGR temperature sensor - Voltage abovenormal or shortedto high source

    12

    P040A 412 17 Motor - AGR Temperatursensor - PhysikalischerGrenzwertunterschritten (Geringer Schweregrad)

    Engine - EGR temperature sensor - Data above normaloperationalrange (Least severe level)

    21

    P040A 412 15 Motor - AGR Temperatursensor - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Geringer Schweregrad)

    Engine - EGR temperature sensor - Data above normaloperationalrange (Least severe level)

    22

    Page 4 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP040A 412 2 Motor - AGR Temperatursensor - Daten unregelmäßignicht

    berechenbar oder nicht korrektEngine - EGR temperature sensor -Data erraticintermittent or incorrect

    64

    P0425 4765 4 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - Spannungunterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Voltage belownormal or shorted to low source

    11

    P0425 4765 3 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - Spannungoberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Voltage abovenormal or shorted to high source

    12

    P0425 4765 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Data erraticintermittent or incorrect

    2A

    P0425 4765 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Data erraticintermittent or incorrect

    64

    P0425 4765 15 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Geringer Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Data abovenormal operational range (Least severelevel)

    F0

    P042A 4766 4 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC -Spannungunterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC -Voltage belownormal or shorted to low source

    11

    P042A 4766 3 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC -Spannungoberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC -Voltage abovenormal or shorted to high source

    12

    P042A 4766 15 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Geringer Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC - Dataabovenormal operational range (Least severe level)

    F0

    P042E 27 7 Motor - Position AGR Ventil - Mechanisches Systemantwortet nichtoder blockiert

    Engine - Position EGR valve - Mechanical system notresponding orout of adjustment

    72

    P042F 27 7 Motor - Position AGR Ventil - Mechanisches Systemantwortet nichtoder blockiert

    Engine - Position EGR valve - Mechanical system notresponding orout of adjustment

    73

    P046C 411 2 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - EGR differential pressure - Data erraticintermittent orincorrect

    2A

    P046C 411 2 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - EGR differential pressure - Data erraticintermittent orincorrect

    64

    P046D 411 2 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - EGR differential pressure - Data erraticintermittent orincorrect

    00

    P0480 1071 5 Motor - Lüfter Steuersignal - Strom unterhalb desNormalbereichesoder offener Stromkreis

    Engine - Fan drive output - Current below normal oropencircuit

    13

    See Also
    Diagnostics - VIN# 3AKJGLDR7HSJE9518Diagnostics - VIN# 1FUJGLDR1HLJF1681

    P0489 27 4 Motor - Position AGR Ventil - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Position EGR valve - Voltage below normal orshorted tolow source

    11

    P0490 27 3 Motor - Position AGR Ventil - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Position EGR valve - Voltage above normal orshorted tohigh source

    12

    Page 5 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP0522 100 4 Motor - Öldrucksensor - Spannung unterhalb desNormalwertes oder

    Kurzschluss nach MasseEngine - Oil pressure sensor - Voltagebelow normal orshorted to low source

    11

    P0523 100 3 Motor - Öldrucksensor - Spannung oberhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Plus

    Engine - Oil pressure sensor - Voltage above normal orshorted tohigh source

    12

    P0524 100 18 Motor - Öldrucksensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten(Mittlerer Schweregrad)

    Engine - Oil pressure sensor - Data below normaloperationalrange (Moderately severe level)

    F4

    P0524 100 1 Motor - Öldrucksensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten(Hoher Schweregrad)

    Engine - Oil pressure sensor - Data below normaloperationalrange (Most severe level)

    F5

    P0541 729 4 Motor - Vorheizrelais - Spannung unterhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Masse

    Engine - Preheating relay - Voltage below normal orshorted tolow source

    11

    P0542 729 3 Motor - Vorheizrelais - Spannung oberhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Plus

    Engine - Preheating relay - Voltage above normal orshorted tohigh source

    12

    P0543 729 5 Motor - Vorheizrelais - Strom unterhalb desNormalbereiches oderoffener Stromkreis

    Engine - Preheating relay - Current below normal oropencircuit

    13

    P0616 677 4 Motor - Starterrelais - Spannung unterhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Masse

    Engine - Starter relay - Voltage below normal or shortedto lowsource

    11

    P0617 677 3 Motor - Starterrelais - Spannung oberhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Plus

    Engine - Starter relay - Voltage above normal or shortedto highsource

    12

    P0627 1347 4 Motor - Kraftstoffförderpumpe - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fuel supply pump - Voltage below normal orshorted tolow source

    11

    P0627 1347 3 Motor - Kraftstoffförderpumpe - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Fuel supply pump - Voltage above normal orshorted tohigh source

    12

    P0627 1347 5 Motor - Kraftstoffförderpumpe - Strom unterhalbdesNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Fuel supply pump - Current below normal oropencircuit

    13

    P062A 1347 11 Motor - Kraftstoffförderpumpe - GenaueFehlerursache nicht bekannt Engine - Fuel supply pump - Root causenot known4BP062B 3055 14 Motor - Kraftstoffsystemüberwachung -Besondere Anweisungen Engine - Fuel system monitoring - Specialinstructions04P0638 51 6 Motor - Drosselklappenposition - Stromoberhalb des

    Normalbereiches oder Kurzschluss nach MasseEngine - Throttlevalve position - Current above normalor grounded circuit

    01

    P0638 51 4 Motor - Drosselklappenposition - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Throttle valve position - Voltage below normalorshorted to low source

    11

    P0638 51 3 Motor - Drosselklappenposition - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Throttle valve position - Voltage above normalorshorted to high source

    12

    P0638 51 5 Motor - Drosselklappenposition - Strom unterhalbdesNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Engine - Throttle valve position - Current below normalor opencircuit

    13

    P0667 1136 17 Motor - ECU Temperatur - Physikalischer Grenzwertunterschritten(Geringer Schweregrad)

    Engine - ECU temperature - Data above normaloperational range(Least severe level)

    11

    Page 6 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP0667 1136 15 Motor - ECU Temperatur - PhysikalischerGrenzwert überschritten

    (Geringer Schweregrad)Engine - ECU temperature - Data abovenormaloperational range (Least severe level)

    12

    P0667 1136 1 Motor - ECU Temperatur - Physikalischer Grenzwertunterschritten(Hoher Schweregrad)

    Engine - ECU temperature - Data below normaloperational range(Most severe level)

    21

    P0667 1136 0 Motor - ECU Temperatur - Physikalischer Grenzwertüberschritten(Hoher Schweregrad)

    Engine - ECU temperature - Data above normaloperational range(Most severe level)

    22

    P0667 1136 2 Motor - ECU Temperatur - Daten unregelmäßig nichtberechenbaroder nicht korrekt

    Engine - ECU temperature - Data erratic intermittentorincorrect

    64

    P0686 1485 4 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - ECU main relay - Voltage below normal orshorted to lowsource

    11

    P0687 1485 3 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - ECU main relay - Voltage above normal orshorted to highsource

    12

    P0691 1071 4 Motor - Lüfter Steuersignal - Spannung unterhalbdes Normalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Fan drive output - Voltage below normal orshorted tolow source

    11

    P0692 1071 3 Motor - Lüfter Steuersignal - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Fan drive output - Voltage above normal orshorted tohigh source

    12

    P06B0 3509 14 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung -BesondereAnweisungen

    Engine - ECU sensor supply voltage - Specialinstructions

    01

    P06B1 3509 6 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - ECU sensor supply voltage - Current abovenormal orgrounded circuit

    11

    P06B1 3509 1 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung -PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - ECU sensor supply voltage - Data belownormaloperational range (Most severe level)

    16

    P06B2 3509 0 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - ECU sensor supply voltage - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    17

    P06B3 3510 14 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 -BesondereAnweisungen

    Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Specialinstructions

    01

    P06B4 3510 6 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Current abovenormal orgrounded circuit

    11

    P06B4 3510 1 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 -PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Data belownormaloperational range (Most severe level)

    16

    P06B5 3510 0 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    17

    P1001 2797 14 Motor - Injektorgruppe - Besondere AnweisungenEngine - Injector group - Special instructions00P1003 2797 6 Motor- Injektorgruppe - Strom oberhalb des Normalbereiches oder

    Kurzschluss nach MasseEngine - Injector group - Current abovenormal orgrounded circuit

    00

    Page 7 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP1004 2798 6 Motor - Injektorgruppe 2 - Strom oberhalb desNormalbereiches oder

    Kurzschluss nach MasseEngine - Injector group 2 - Current abovenormal orgrounded circuit

    00

    P1005 520280 11 Motor - Einspritzung Treiber der Zumesseinheit -GenaueFehlerursache nicht bekannt

    Engine - Injection driver metering unit - Root causenotknown

    00

    P1006 7103 3 Motor - Raildruckpumpe - Spannung oberhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Plus

    Engine - Rail pressure pump - Voltage above normal orshorted tohigh source

    00

    P1007 7103 4 Motor - Raildruckpumpe - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Rail pressure pump - Voltage below normal orshorted tolow source

    00

    P1008 5571 2 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Fuel pressure relief valve - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P1009 5571 2 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Fuel pressure relief valve - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P100A 5571 0 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Fuel pressure relief valve - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    00

    P100B 5571 2 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Fuel pressure relief valve - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P100C 5571 2 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Fuel pressure relief valve - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P100D 5571 13 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil -Außerhalb der Kalibrierung Engine - Fuel pressure relief valve -Out of calibration00P100E 5571 16 Motor -Einspritzdruckbegrenzungsventil - Physikalischer Grenzwert

    überschritten (Mittlerer Schweregrad)Engine - Fuel pressurerelief valve - Data above normaloperational range (Moderatelysevere level)

    00

    P1010 652 13 Motor - Injektor 2 - Außerhalb der KalibrierungEngine - Injector 2 - Out of calibration54P1011 653 13 Motor -Injektor 3 - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Injector 3 - Outof calibration54P1012 654 13 Motor - Injektor 4 - Außerhalb derKalibrierung Engine - Injector 4 - Out of calibration54P1013 655 13Motor - Injektor 5 - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Injector 5- Out of calibration54P1014 656 13 Motor - Injektor 6 - Außerhalbder Kalibrierung Engine - Injector 6 - Out of calibration54P10157103 13 Motor - Raildruckpumpe - Außerhalb der Kalibrierung Engine- Rail pressure pump - Out of calibration00P1016 7103 13 Motor -Raildruckpumpe - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Rail pressurepump - Out of calibration00P1017 7103 13 Motor - Raildruckpumpe -Außerhalb der Kalibrierung Engine - Rail pressure pump - Out ofcalibration00P1018 7103 2 Motor - Raildruckpumpe - Datenunregelmäßig nicht berechenbar

    oder nicht korrektEngine - Rail pressure pump - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P1019 5357 14 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder- BesondereAnweisungen

    Engine - Fuel injection quantity multiple cylinder -Specialinstructions

    00

    P101A 157 0 Motor - Raildruckzumesseinheit - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Rail pressure metering unit - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    00

    Page 8 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP101B 520298 31 Motor - Injektionsansteuerung - FehlergrundExistiert Engine - Injection control - Condition exists00P101C520299 31 Motor - Injektionsansteuerung - Fehlergrund ExistiertEngine - Injection control - Condition exists00P101D 2797 4 Motor -Injektorgruppe - Spannung unterhalb des Normalwertes oder

    Kurzschluss nach MasseEngine - Injector group - Voltage belownormal orshorted to low source

    00

    P1020 3509 3 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - Spannungoberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - ECU sensor supply voltage - Voltage abovenormal orshorted to high source

    00

    P1021 3509 4 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - Spannungunterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - ECU sensor supply voltage - Voltage belownormal orshorted to low source

    00

    P1022 520279 7 Maschine - HMI Rücknameknopf - MechanischesSystem antwortetnicht oder blockiert

    Machine - HMI return button - Mechanical system notresponding orout of adjustment

    00

    P1023 91 3 Maschine - Position Fahrpedal - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Machine - Position accelerator pedal - Voltage abovenormal orshorted to high source

    00

    P1024 2623 3 Maschine - Fahrpedal Kanal 1 - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Machine - Accelerator pedal channel 1 - Voltage abovenormal orshorted to high source

    00

    P1025 29 3 Maschine - Position Fahrpedal 2 - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Machine - Position accelerator pedal 2 - Voltage abovenormal orshorted to high source

    00

    P1026 2625 3 Maschine - Fahrpedal Kanal 2 - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Machine - Accelerator pedal channel 2 - Voltage abovenormal orshorted to high source

    00

    P1027 91 4 Maschine - Position Fahrpedal - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Machine - Position accelerator pedal - Voltage belownormal orshorted to low source

    00

    P1028 2623 4 Maschine - Fahrpedal Kanal 1 - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Machine - Accelerator pedal channel 1 - Voltage belownormal orshorted to low source

    00

    P1029 29 4 Maschine - Position Fahrpedal 2 - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Machine - Position accelerator pedal 2 - Voltage belownormal orshorted to low source

    00

    P102A 2625 4 Maschine - Fahrpedal Kanal 2 - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Machine - Accelerator pedal channel 2 - Voltage belownormal orshorted to low source

    00

    P102B 677 5 Motor - Starterrelais - Strom unterhalb desNormalbereiches oderoffener Stromkreis

    Engine - Starter relay - Current below normal or opencircuit

    00

    P102C 677 3 Motor - Starterrelais - Spannung oberhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Plus

    Engine - Starter relay - Voltage above normal or shortedto highsource

    00

    P102D 677 4 Motor - Starterrelais - Spannung unterhalb desNormalwertes oderKurzschluss nach Masse

    Engine - Starter relay - Voltage below normal or shortedto lowsource

    00

    P102E 91 11 Maschine - Position Fahrpedal - Genaue Fehlerursachenichtbekannt

    Machine - Position accelerator pedal - Root cause notknown

    00

    P102F 29 11 Maschine - Position Fahrpedal 2 - GenaueFehlerursache nichtbekannt

    Machine - Position accelerator pedal 2 - Root cause notknown

    00

    Page 9 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP1030 1041 14 Motor - Startersignal KL. 50 - BesondereAnweisungen Engine - Starter signal KL. 50 - Specialinstructions00P1031 3510 3 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2- Spannung oberhalb

    des Normalwertes oder Kurzschluss nach PlusEngine - ECU sensorsupply voltage 2 - Voltage abovenormal or shorted to highsource

    00

    P1032 3510 4 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 - Spannungunterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Voltage belownormal orshorted to low source

    00

    P1033 3509 0 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - ECU sensor supply voltage - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    00

    P1034 3509 1 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung -PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - ECU sensor supply voltage - Data belownormaloperational range (Most severe level)

    00

    P103E 5099 11 Maschine - Öldrucklampe - Genaue Fehlerursachenicht bekannt Machine - Oil pressure lamp - Root cause notknown00P103F 5099 3 Maschine - Öldrucklampe - Spannung oberhalb desNormalwertes

    oder Kurzschluss nach PlusMachine - Oil pressure lamp - Voltageabove normal orshorted to high source

    00

    P1040 5099 4 Maschine - Öldrucklampe - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Machine - Oil pressure lamp - Voltage below normal orshorted tolow source

    00

    P1041 3697 11 Maschine - Partikelfilterlampe - GenaueFehlerursache nicht bekannt Machine - Particle filter lamp - Rootcause not known00P1042 624 11 Maschine - Warnlampe gelb - GenaueFehlerursache nicht bekannt Machine - Amber warning lamp - Rootcause not known00P1043 624 3 Maschine - Warnlampe gelb - Spannungoberhalb des Normalwertes

    oder Kurzschluss nach PlusMachine - Amber warning lamp - Voltageabove normalor shorted to high source

    00

    P1044 624 4 Maschine - Warnlampe gelb - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Machine - Amber warning lamp - Voltage below normalor shorted tolow source

    00

    P104F 51 4 Motor - Drosselklappenposition - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Throttle valve position - Voltage below normalorshorted to low source

    00

    P1050 27 3 Motor - Position AGR Ventil - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Position EGR valve - Voltage above normal orshorted tohigh source

    00

    P1051 27 4 Motor - Position AGR Ventil - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Position EGR valve - Voltage below normal orshorted tolow source

    00

    P1052 27 3 Motor - Position AGR Ventil - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Position EGR valve - Voltage above normal orshorted tohigh source

    00

    P1053 27 4 Motor - Position AGR Ventil - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Position EGR valve - Voltage below normal orshorted tolow source

    00

    P1054 27 6 Motor - Position AGR Ventil - Strom oberhalb desNormalbereichesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Position EGR valve - Current above normal orgroundedcircuit

    00

    P1055 27 5 Motor - Position AGR Ventil - Strom unterhalb desNormalbereichesoder offener Stromkreis

    Engine - Position EGR valve - Current below normal oropencircuit

    00

    P1056 27 5 Motor - Position AGR Ventil - Strom unterhalb desNormalbereichesoder offener Stromkreis

    Engine - Position EGR valve - Current below normal oropencircuit

    00

    Page 10 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP1057 27 11 Motor - Position AGR Ventil - GenaueFehlerursache nicht bekannt Engine - Position EGR valve - Rootcause not known00P1058 27 3 Motor - Position AGR Ventil - Spannungoberhalb des Normalwertes

    oder Kurzschluss nach PlusEngine - Position EGR valve - Voltageabove normal orshorted to high source

    00

    P1059 27 4 Motor - Position AGR Ventil - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Position EGR valve - Voltage below normal orshorted tolow source

    00

    P105A 27 11 Motor - Position AGR Ventil - Genaue Fehlerursachenicht bekannt Engine - Position EGR valve - Root cause notknown00P105B 27 2 Motor - Position AGR Ventil - Daten unregelmäßignicht berechenbar

    oder nicht korrektEngine - Position EGR valve - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P105C 27 2 Motor - Position AGR Ventil - Daten unregelmäßignicht berechenbaroder nicht korrekt

    Engine - Position EGR valve - Data erratic intermittentorincorrect

    00

    P105D 51 6 Motor - Drosselklappenposition - Strom oberhalbdesNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Throttle valve position - Current above normalorgrounded circuit

    00

    P105E 51 11 Motor - Drosselklappenposition - GenaueFehlerursache nichtbekannt

    Engine - Throttle valve position - Root cause not known00

    P105F 51 6 Motor - Drosselklappenposition - Strom oberhalbdesNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Throttle valve position - Current above normalorgrounded circuit

    00

    P1060 190 0 Motor - Drehzahl - Physikalischer Grenzwertüberschritten (HoherSchweregrad)

    Engine - Rotation speed - Data above normaloperational range(Most severe level)

    00

    P1061 190 0 Motor - Drehzahl - Physikalischer Grenzwertüberschritten (HoherSchweregrad)

    Engine - Rotation speed - Data above normaloperational range(Most severe level)

    00

    P1062 190 0 Motor - Drehzahl - Physikalischer Grenzwertüberschritten (HoherSchweregrad)

    Engine - Rotation speed - Data above normaloperational range(Most severe level)

    00

    P1063 520435 11 Motor - Ausgangsdrehmoment - GenaueFehlerursache nicht bekannt Engine - Ouput torque - Root cause notknown00P1064 1237 2 Motor - Abschaltüberbrückungsschalter - Datenunregelmäßig nicht

    berechenbar oder nicht korrektEngine - Shutdown override switch- Data erraticintermittent or incorrect

    64

    P1069 520433 11 Maschine - Resv Lampe - Genaue Fehlerursachenicht bekannt Machine - Resv Lamp - Root cause not known00P106C5100 11 Maschine - Kühlmitteltemperaturlampe - Genaue Fehlerursachenicht

    bekanntMachine - Coolant temperature lamp - Root causenotknown

    00

    P106D 5100 3 Maschine - Kühlmitteltemperaturlampe - Spannungoberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Machine - Coolant temperature lamp - Voltage abovenormal orshorted to high source

    00

    P106E 5100 4 Maschine - Kühlmitteltemperaturlampe - Spannungunterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Machine - Coolant temperature lamp - Voltage belownormal orshorted to low source

    00

    P1070 598 10 Maschine - Kupplungssignal - AbnormaleÄnderungsrate Machine - Clutch signal - Abnormal rate ofchange00P1071 1109 2 Motor - Überwachung fordert Abschaltung -Daten unregelmäßig

    nicht berechenbar oder nicht korrektEngine - Protection systemrequested shutdown - Dataerratic intermittent or incorrect

    00

    Page 11 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP1072 1109 14 Motor - Überwachung fordert Abschaltung -Besondere Anweisungen Engine - Protection system requested shutdown-

    Special instructions00

    P107A 1081 11 Maschine - Kaltstartlampe - Genaue Fehlerursachenicht bekannt Machine - Cold start lamp - Root cause notknown00P107B 1081 3 Maschine - Kaltstartlampe - Spannung oberhalbdes Normalwertes

    oder Kurzschluss nach PlusMachine - Cold start lamp - Voltageabove normal orshorted to high source

    00

    P107C 1081 4 Maschine - Kaltstartlampe - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Machine - Cold start lamp - Voltage below normal orshorted tolow source

    00

    P107D 520444 11 Maschine - Kontrolllampe Fahrzeuggeschwindigkeit- GenaueFehlerursache nicht bekannt

    Machine - Vehicle speed control lamp - Root cause notknown

    00

    P1085 677 11 Motor - Starterrelais - Genaue Fehlerursache nichtbekannt Engine - Starter relay - Root cause not known00P1086 665511 Maschine - ECU Ausschaltlampe - Genaue Fehlerursache nicht

    bekanntMachine - ECU power off lamp - Root cause not known00

    P1087 6655 3 Maschine - ECU Ausschaltlampe - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Machine - ECU power off lamp - Voltage above normalor shorted tohigh source

    00

    P1088 6655 4 Maschine - ECU Ausschaltlampe - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Machine - ECU power off lamp - Voltage below normalor shorted tolow source

    00

    P1089 520259 15 Motor - Temperatur vor Motoreinlassventilen -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Geringer Schweregrad)

    Engine - Temperature before engine inlet valve - Dataabovenormal operational range (Least severe level)

    00

    P108A 520259 16 Motor - Temperatur vor Motoreinlassventilen -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Mittlerer Schweregrad)

    Engine - Temperature before engine inlet valve - Dataabovenormal operational range (Moderately severelevel)

    00

    P108B 520259 1 Motor - Temperatur vor Motoreinlassventilen -PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Temperature before engine inlet valve - Databelownormal operational range (Most severe level)

    00

    P108C 107 0 Motor - Luftfilterdifferenzdrucksensor -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Air filter differential pressure sensor - Dataabovenormal operational range (Most severe level)

    00

    P108F 102 2 Motor - Ladeluftdrucksensor - Daten unregelmäßignichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Charge air pressure sensor - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P1090 102 2 Motor - Ladeluftdrucksensor - Daten unregelmäßignichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Charge air pressure sensor - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P1091 102 1 Motor - Ladeluftdrucksensor - PhysikalischerGrenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Charge air pressure sensor - Data belownormaloperational range (Most severe level)

    00

    P1092 51 3 Motor - Drosselklappenposition - Spannung oberhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Engine - Throttle valve position - Voltage above normalorshorted to high source

    00

    P1093 51 4 Motor - Drosselklappenposition - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Engine - Throttle valve position - Voltage below normalorshorted to low source

    00

    Page 12 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP1094 51 11 Motor - Drosselklappenposition - GenaueFehlerursache nicht

    bekanntEngine - Throttle valve position - Root cause notknown00

    P1095 520304 2 Motor - Status Drosselklappe - Daten unregelmäßignichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Status throttle valve - Data erratic intermittentorincorrect

    00

    P1096 520305 2 Motor - Signalfehler Drosselklappe - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Signal error throttle valve - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P1097 520296 31 Motor - Drehmomentreduzierung ATL Schutz aktiv -FehlergrundExistiert

    Engine - Torque reduction TC protection active -Conditionexists

    00

    P1099 171 16 Motor - Umgebungslufttemperatursensor -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Mittlerer Schweregrad)

    Engine - Ambient air temperature sensor - Data abovenormaloperational range (Moderately severe level)

    00

    P109A 171 18 Motor - Umgebungslufttemperatursensor -Physikalischer Grenzwertunterschritten (Mittlerer Schweregrad)

    Engine - Ambient air temperature sensor - Data belownormaloperational range (Moderately severe level)

    00

    P109B 520442 31 Motor - Ansauglufttemperatursensor - FehlergrundExistiert Engine - Intake air temperature sensor -Conditionexists

    00

    P109C 520443 31 Motor - Ansauglufttemperatursensor nichtverfügbar - FehlergrundExistiert

    Engine - Intake air temperature sensor not available -Conditionexists

    00

    P1100 1485 3 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - ECU main relay - Voltage above normal orshorted to highsource

    12

    P1101 1485 3 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - ECU main relay - Voltage above normal orshorted to highsource

    12

    P1102 1485 4 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - ECU main relay - Voltage below normal orshorted to lowsource

    11

    P1103 1485 4 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - ECU main relay - Voltage below normal orshorted to lowsource

    11

    P1104 1485 3 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung oberhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Plus

    Engine - ECU main relay - Voltage above normal orshorted to highsource

    12

    P1105 1485 4 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung unterhalb desNormalwertesoder Kurzschluss nach Masse

    Engine - ECU main relay - Voltage below normal orshorted to lowsource

    11

    P1106 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder KomponenteEngine - ECU - Bad intelligent device or component49P1107 629 12Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Badintelligent device or component49P1108 629 12 Motor - ECU -Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligentdevice or component49P1109 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerätoder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P110A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P110B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P110C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49

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  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP110D 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder KomponenteEngine - ECU - Bad intelligent device or component49P110E 629 12Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Badintelligent device or component49P110F 629 12 Motor - ECU -Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligentdevice or component49P1110 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerätoder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1111 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1112 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1113 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1114 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1115 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1116 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1117 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1118 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1119 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P111A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P111B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P111C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P111D 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P111E 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P111F 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1120 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1121 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1122 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1123 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1124 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1125 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1126 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1127 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1128 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1129 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P112A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P112B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P112C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49

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  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP112D 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder KomponenteEngine - ECU - Bad intelligent device or component49P112E 629 12Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Badintelligent device or component49P112F 629 12 Motor - ECU -Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligentdevice or component49P1130 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerätoder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1131 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1132 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1133 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1134 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1135 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1136 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1137 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1138 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P1139 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P113A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P113B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent49P113C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent00P113D 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent00P113E 520370 2 Motor - ECU-Nachlauf nicht abgewartet -Daten unregelmäßig nicht

    berechenbar oder nicht korrektEngine - ECU afterun not waited -Data erraticintermittent or incorrect

    00

    P113F 520371 2 Motor - ECU-Nachlauf zu oft nicht abgewartet -Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Engine - ECU afterun too often not waited - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P1140 520372 2 Motor - ECU-Nachlauf hintereinander zu oft nichtabgewartet - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nichtkorrekt

    Engine - ECU afterun too often consecutive not waited -Dataerratic intermittent or incorrect

    00

    P1173 520437 31 Motor - Ersatz Fehlercode getriggert von FIDUVMDSM03/V-Motor:Main Secondary ECU vertauscht - FehlergrundExistiert

    Engine - Replacement fault code triggered byFIDUVMDSM04/V-engine: Main-secondary ECU swapped -Conditionexists

    00

    P1174 520438 31 Motor - Ersatz Fehlercode getriggert von FIDUVMDSM04 -Fehlergrund Existiert

    Engine - Replacement fault code triggered by FIDUVMDSM04 -Condition exists

    00

    P1175 520439 31 Motor - Ersatz Fehlercode getriggert von FIDUVMDSM10 -Fehlergrund Existiert

    Engine - Replacement fault code triggered by FIDUVMDSM10 -Condition exists

    00

    P1176 520440 31 Motor - Ersatz Fehlercode getriggert von FIDUVMDSM12 -Fehlergrund Existiert

    Engine - Replacement fault code triggered by FIDUVMDSM12 -Condition exists

    00

    P1177 520441 31 Motor - Ersatz Fehlercode getriggert von FIDUVMDSM13 -Fehlergrund Existiert

    Engine - Replacement fault code triggered by FIDUVMDSM13 -Condition exists

    00

    Page 15 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP119A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder KomponenteEngine - ECU - Bad intelligent device or component00P119B 629 12Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Badintelligent device or component00P119C 629 12 Motor - ECU -Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligentdevice or component00P119D 91 14 Maschine - Position Fahrpedal -Besondere Anweisungen Machine - Position accelerator pedal -Special

    instructions00

    P119E 190 2 Motor - Drehzahl - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nichtkorrekt

    Engine - Rotation speed - Data erratic intermittentorincorrect

    00

    P119F 5357 2 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder- Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Fuel injection quantity multiple cylinder - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P11A0 5441 2 Motor - Kraftstoffeinspritzzeitpunktfehler mehrereZylinder - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nichtkorrekt

    Engine - Fuel injection timing error multiple cylinders -Dataerratic intermittent or incorrect

    00

    P11A1 520281 2 Motor - Einspritztemperaturkompensation - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Injection temperature compensation - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P11A2 5357 2 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder- Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Fuel injection quantity multiple cylinder - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P11A3 523612 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder KomponenteEngine - ECU - Bad intelligent device or component00P11A4 523612 12Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Badintelligent device or component00P11A5 523612 12 Motor - ECU -Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligentdevice or component00P11A6 5357 2 Motor - Kraftstoffeinspritzmengemehrerer Zylinder - Daten

    unregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrektEngine - Fuelinjection quantity multiple cylinder - Dataerratic intermittent orincorrect

    00

    P11A7 5357 2 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder- Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Fuel injection quantity multiple cylinder - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P11A8 5442 2 Motor - Kraftstoffeinzpritzdruckfehler mehrereZylinder - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nichtkorrekt

    Engine - Fuel injection pressure error multiple cylinders -Dataerratic intermittent or incorrect

    00

    P11A9 29 2 Maschine - Position Fahrpedal 2 - Daten unregelmäßignichtberechenbar oder nicht korrekt

    Machine - Position accelerator pedal 2 - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P11AA 677 2 Motor - Starterrelais - Daten unregelmäßig nichtberechenbar odernicht korrekt

    Engine - Starter relay - Data erratic intermittentorincorrect

    00

    P11AB 513 2 Motor - Aktuelles prozentuales Drehmoment - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Actual percent totque - Data erratic intermittentorincorrect

    00

    P11AC 513 2 Motor - Aktuelles prozentuales Drehmoment - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Actual percent totque - Data erratic intermittentorincorrect

    00

    P11AD 520250 2 Motor - Funktsionsüberwachung - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Engine - Function monitoring - Data erratic intermittentorincorrect

    00

    P11AE 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder KomponenteEngine - ECU - Bad intelligent device or component00

    Page 16 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP11AF 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder KomponenteEngine - ECU - Bad intelligent device or component00P11B0 629 12Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Badintelligent device or component00P11B1 629 12 Motor - ECU -Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligentdevice or component00P11B2 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerätoder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent00P11B3 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent00P11B4 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent00P11B5 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent00P11B6 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente Engine - ECU - Bad intelligent device orcomponent00P1251 520282 7 Abgasnachbehandlung - Leitungen DPFSensor vertauscht -

    Mechanisches System antwortet nicht oder blockiertExhaustaftertreatment - Lines DPF sensor inverted -Mechanical system notresponding or out of adjustment

    00

    P1252 520283 14 Motor - Ölwechselanforderung - BesondereAnweisungen Engine - Oil change request - Specialinstructions00P1253 520300 2 Abgasnachbehandlung - Druck nach DPF -Daten unregelmäßig

    nicht berechenbar oder nicht korrektExhaust aftertreatment -Pressure after DPF - Dataerratic intermittent or incorrect

    00

    P1254 4781 14 Abgasnachbehandlung - DPF Rußbeladung -BesondereAnweisungen

    Exhaust aftertreatment - DEF soot load - Specialinstructions

    00

    P1255 10156 0 Abgasnachbehandlung - DPF Regenerationszeit -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - DPF regeneration time - Dataabovenormal operational range (Most severe level)

    00

    P1256 3735 16 Abgasnachbehandlung - Zeit Stand Still -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Mittlerer Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - Time Stand Still - Data abovenormaloperational range (Moderately severe level)

    00

    P1257 3735 0 Abgasnachbehandlung - Zeit Stand Still -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - Time Stand Still - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    00

    P1258 4766 1 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC -PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC - Databelownormal operational range (Most severe level)

    00

    P1259 3251 14 Abgasnachbehandlung - DPF Differenzdruck -BesondereAnweisungen

    Exhaust aftertreatment - DPF differential pressure -Specialinstructions

    00

    P125A 3251 14 Abgasnachbehandlung - DPF Differenzdruck -BesondereAnweisungen

    Exhaust aftertreatment - DPF differential pressure -Specialinstructions

    00

    P125B 3251 14 Abgasnachbehandlung - DPF Differenzdruck -BesondereAnweisungen

    Exhaust aftertreatment - DPF differential pressure -Specialinstructions

    00

    P125C 3251 14 Abgasnachbehandlung - DPF Differenzdruck -BesondereAnweisungen

    Exhaust aftertreatment - DPF differential pressure -Specialinstructions

    00

    P125F 4766 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC -Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P1260 4766 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC -Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    Page 17 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP1261 3734 0 Abgasnachbehandlung - Zeit Stand Still -Physikalischer Grenzwert

    überschritten (Hoher Schweregrad) Exhaust aftertreatment - TimeStand Still - Data abovenormal operational range (Most severelevel)

    00

    P1262 520254 8 Abgasnachbehandlung - Zeit Stand Still -Abnormale FrequenzImpulsbreite oder Periode

    Exhaust aftertreatment - Time Stand Still - Abnormalfrequency orpulse width or period

    00

    P1263 520255 2 Abgasnachbehandlung - Leitungen DPF Sensor falschverbunden -Daten unregelmäßig nicht berechenbar oder nichtkorrekt

    Exhaust aftertreatment - Lines DPF sensor wrongconected - Dataerratic intermittent or incorrect

    00

    P1264 520434 14 Abgasnachbehandlung - Bedingung Stand Still -BesondereAnweisungen

    Exhaust aftertreatment - Condition Stand Still -Specialinstructions

    00

    P1351 3226 0 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Data abovenormal operational range (Most severelevel)

    00

    P1352 3226 2 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat -Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Data erraticintermittent or incorrect

    00

    P1353 3216 2 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Data erraticintermittentor incorrect

    00

    P1354 520286 2 Abgasnachbehandlung - Berechneter Lambdawert -Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - Calculated lambda value - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P1355 7351 0 Abgasnachbehandlung - NOx Emissionen nach SCR Kat-Physikalischer Grenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - NOx emissiones after SCR Cat- Dataabove normal operational range (Most severelevel)

    00

    P1356 520287 2 Abgasnachbehandlung - NOx Umwandlung SCR Kat -Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - NOx conversion SCR Cat -Data erraticintermittent or incorrect

    00

    P1358 520289 14 Abgasnachbehandlung - Entleerung DEFVersorgungssystem -Besondere Anweisungen

    Exhaust aftertreatment - Emptying DEF supply system -Specialinstructions

    00

    P1359 6875 31 Abgasnachbehandlung - DEF Dosierdruck -Fehlergrund Existiert Exhaust aftertreatment - DEF meteringpressure -Condition exists

    00

    P135A 520290 14 Abgasnachbehandlung - DEF Druck - BesondereAnweisungen Exhaust aftertreatment - DEF pressure -Specialinstructions

    00

    P135B 6875 0 Abgasnachbehandlung - DEF Dosierdruck -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - DEF metering pressure - Dataabovenormal operational range (Most severe level)

    00

    P135C 520291 11 Abgasnachbehandlung - DEF Aufheizzeit - GenaueFehlerursachenicht bekannt

    Exhaust aftertreatment - DEF warm up - Root cause notknown

    00

    P135D 520292 11 Abgasnachbehandlung - DEF Dosierventil blockiert- GenaueFehlerursache nicht bekannt

    Exhaust aftertreatment - DEF metering valve blocked -Root causenot known

    00

    Page 18 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP135E 3226 0 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat -Physikalischer

    Grenzwert überschritten (Hoher Schweregrad) Exhaustaftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Data above normaloperational range (Most severelevel)

    00

    P135F 3226 9 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat -AbnormaleAktualisierungsrate Timeout

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Abnormalupdate rate timeout

    00

    P1360 3226 13 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat -Außerhalb derKalibrierung

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Out ofcalibration

    00

    P1361 3226 31 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat -FehlergrundExistiert

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Conditionexists

    00

    P1362 3216 0 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - PhysikalischerGrenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    00

    P1363 3216 9 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor -AbnormaleAktualisierungsrate Timeout

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Abnormal updateratetimeout

    00

    P1364 3216 13 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - Außerhalb derKalibrierung Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Out ofcalibration00P1365 3216 31 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor -Fehlergrund Existiert Exhaust aftertreatment - NOx sensor -Condition exists00P1366 4360 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur vorSCR Kat - Daten

    unregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrektExhaustaftertreatment - Temperature before SCR Cat -Data erraticintermittent or incorrect

    00

    P1367 4360 3 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat -Spannungoberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - Temperature before SCR Cat -Voltageabove normal or shorted to high source

    00

    P1368 4360 4 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat -Spannungunterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - Temperature before SCR Cat -Voltagebelow normal or shorted to low source

    00

    P136A 3516 1 Abgasnachbehandlung - DEF Konzentration -PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - DEF concentration - Databelow normaloperational range (Most severe level)

    00

    P136B 524087 11 Maschine - DEF Fehlerlampe - GenaueFehlerursache nicht bekannt Machine - DEF error lamp - Root causenot known00P136C 524087 3 Maschine - DEF Fehlerlampe - Spannungoberhalb des

    Normalwertes oder Kurzschluss nach PlusMachine - DEF error lamp- Voltage above normal orshorted to high source

    00

    P136D 524087 4 Maschine - DEF Fehlerlampe - Spannung unterhalbdesNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Machine - DEF error lamp - Voltage below normal orshorted to lowsource

    00

    P1372 5746 5 Abgasnachbehandlung - DEF DosiereinheitHeizungsrelais - Stromunterhalb des Normalbereiches oder offenerStromkreis

    Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Currentbelow normal or open circuit

    00

    P1373 5746 3 Abgasnachbehandlung - DEF DosiereinheitHeizungsrelais -Spannung oberhalb des Normalwertes oder Kurzschlussnach Plus

    Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Voltageabove normal or shorted to high source

    00

    P1374 5746 4 Abgasnachbehandlung - DEF DosiereinheitHeizungsrelais -Spannung unterhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Voltagebelow normal or shorted to low source

    00

    P1375 4334 2 Abgasnachbehandlung - DEF Pumpendruck - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF pump pressure - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    Page 19 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP1376 520311 11 Abgasnachbehandlung - DEFVersogungsmodulheizer

    Übertemperatur - Genaue Fehlerursache nicht bekanntExhaustaftertreatment - DEF supply module heaterover temperature - Rootcause not known

    00

    P1378 4376 5 Abgasnachbehandlung - DEF Umkehrventil - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Exhaust aftertreatment - DEF reverse valve - Currentbelow normalor open circuit

    00

    P1379 4376 3 Abgasnachbehandlung - DEF Umkehrventil - Spannungoberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - DEF reverse valve - Voltageabove normalor shorted to high source

    00

    P137A 4376 4 Abgasnachbehandlung - DEF Umkehrventil - Spannungunterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - DEF reverse valve - Voltagebelow normalor shorted to low source

    00

    P137E 520284 15 Motor - Leistungsreduzierung Stufe 1 aktiv -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Geringer Schweregrad)

    Engine - Power reduction step 1 active - Data abovenormaloperational range (Least severe level)

    00

    P1380 5826 14 Abgasnachbehandlung - Leistungsreduzierung -BesondereAnweisungen

    Exhaust aftertreatment - Power reduction -Specialinstructions

    00

    P1381 520285 0 Motor - Leistungsreduzierung Stufe 2 aktiv -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

    Engine - Power reduction step 2 active - Data abovenormaloperational range (Most severe level)

    00

    P1383 520293 15 Abgasnachbehandlung - PartikeldiagnoseLeistungsreduzierung Stufe1 aktiv - Physikalischer Grenzwertüberschritten (GeringerSchweregrad)

    Exhaust aftertreatment - Particle diagnostic powerreduction step1 active - Data above normal operationalrange (Least severelevel)

    00

    P1384 520294 14 Abgasnachbehandlung - PartikeldiagnoseVorauslösungLeistungsreduzierung Stufe 2 aktiv - BesondereAnweisungen

    Exhaust aftertreatment - Particle diagnostic pretriggerpowerreduction step 2 active - Special instructions

    00

    P1385 520295 0 Abgasnachbehandlung - PartikeldiagnoseLeistungsreduzierung Stufe2 aktiv - Physikalischer Grenzwertüberschritten (HoherSchweregrad)

    Exhaust aftertreatment - Particle diagnostic powerreduction step2 active - Data above normal operationalrange (Most severelevel)

    00

    P1386 520301 2 Abgasnachbehandlung - NOx Umwandlungseffizienz -Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - NOx conversion efficiency -Data erraticintermittent or incorrect

    00

    P1387 520302 2 Abgasnachbehandlung - Spannung fürStromversorgung DEFHeizung - Daten unregelmäßig nicht berechenbaroder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - Voltage for power supply DEFheater -Data erratic intermittent or incorrect

    00

    P1388 520303 11 Abgasnachbehandlung - Relais DEF Heizung -GenaueFehlerursache nicht bekannt

    Exhaust aftertreatment - Relay DEF heater - Root causenotknown

    00

    P1389 3226 12 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat -FehlerhaftesGerät oder Komponente

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Badintelligent device or component

    00

    P138A 3226 31 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat -FehlergrundExistiert

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Conditionexists

    00

    P138B 3216 12 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - FehlerhaftesGerät oderKomponente

    Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Bad intelligentdevice orcomponent

    00

    P138C 3216 31 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - FehlergrundExistiert Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Conditionexists00

    Page 20 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP138D 4360 11 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat -Genaue

    Fehlerursache nicht bekanntExhaust aftertreatment - Temperaturebefore SCR Cat -Root cause not known

    00

    P138F 520375 0 Abgasnachbehandlung -SCR-Kristallisationsüberwachung -Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - SCR crystallisation monitoring -Dataabove normal operational range (Most severelevel)

    F1

    P1390 520373 9 Abgasnachbehandlung - CAN DEF Qualitätssensor -AbnormaleAktualisierungsrate Timeout

    Exhaust aftertreatment - CAN DEF quality sensor -Abnormal updaterate timeout

    00

    P1391 520374 9 Abgasnachbehandlung - CAN DEFTanktemperatur/level Sensor -Abnormale AktualisierungsrateTimeout

    Exhaust aftertreatment - CAN DEF tanktemperature/level sensor -Abnormal update ratetimeout

    00

    P1392 3532 3 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor -Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor -Voltage abovenormal or shorted to high source

    00

    P1393 3532 4 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor -Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor -Voltage belownormal or shorted to low source

    00

    P1394 3031 3 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Spannungoberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - DEF tank temperature -Voltage abovenormal or shorted to high source

    00

    P1395 3031 4 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Spannungunterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - DEF tank temperature -Voltage belownormal or shorted to low source

    00

    P1397 5746 11 Abgasnachbehandlung - DEF DosiereinheitHeizungsrelais - GenaueFehlerursache nicht bekannt

    Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Rootcause not known

    00

    P1399 5491 11 Abgasnachbehandlung - DEF Heizungsrelais Kabel -GenaueFehlerursache nicht bekannt

    Exhaust aftertreatment - DEF heater relay cable - Rootcause notknown

    00

    P139A 5746 8 Abgasnachbehandlung - DEF DosiereinheitHeizungsrelais -Abnormale Frequenz Impulsbreite oder Periode

    Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay-Abnormal frequency or pulse width or period

    00

    P139B 520317 8 Abgasnachbehandlung - DEF VersogungsmodulÜbertemperatur -Abnormale Frequenz Impulsbreite oder Periode

    Exhaust aftertreatment - DEF supply module overtemperature -Abnormal frequency or pulse width orperiod

    00

    P139C 520445 2 Maschine - DEF Pumpenmotor Kommunikation - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Machine - DEF pump motor communication - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P139D 520307 11 Abgasnachbehandlung - DEF HeizerrelaisÜbertemperatur - GenaueFehlerursache nicht bekannt

    Exhaust aftertreatment - DEF heater relay overtemperature - Rootcause not known

    00

    P139E 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P139F 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    Page 21 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP13A0 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor -Daten unregelmäßig

    nicht berechenbar oder nicht korrektExhaust aftertreatment - DEFquality sensor - Dataerratic intermittent or incorrect

    00

    P13A1 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13A2 3520 13 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor -Außerhalb derKalibrierung

    Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Outofcalibration

    00

    P13A3 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13A4 520436 11 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor -GenaueFehlerursache nicht bekannt

    Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Rootcause notknown

    00

    P13A5 520436 3 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor -Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Voltageabovenormal or shorted to high source

    00

    P13A6 520436 4 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor -Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Voltagebelownormal or shorted to low source

    00

    P13A7 3532 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13A8 3532 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13A9 3532 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13AA 3532 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13AB 3031 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF tank temperature - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13AC 3031 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF tank temperature - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13AD 3031 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF tank temperature - Dataerraticintermittent or incorrect

    00

    P13AE 4360 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat -Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - Temperature before SCR Cat -Dataerratic intermittent or incorrect

    00

    P13AF 7107 2 Abgasnachbehandlung - DEF Pumpe - Datenunregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF pump - Data erraticintermittent orincorrect

    P13B0 5707 2 Abgasnachbehandlung - DEF Pumpe Heizerfehler -Daten unregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF pump heater temperature - Dataerratic intermittent or incorrect

    P202A 4366 5 Abgasnachbehandlung - DEF Tankheizventil - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Exhaust aftertreatment - DEF tank heating valve -Current belownormal or open circuit

    13

    Page 22 / 31Revision 2.0

  • DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

    DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

    Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

    regardless of engine series

    FTBP202B 4366 4 Abgasnachbehandlung - DEF Tankheizventil -Spannung unterhalb

    des Normalwertes oder Kurzschluss nach MasseExhaustaftertreatment - DEF tank heating valve -Voltage below normal orshorted to low source

    11

    P202C 4366 3 Abgasnachbehandlung - DEF Tankheizventil - Spannungoberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - DEF tank heating valve -Voltage abovenormal or shorted to high source

    12

    P203B 1761 0 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor -PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Dataabovenormal operational range (Most severe level)

    22

    P203B 1761 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Datenunregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Dataerraticintermittent or incorrect

    64

    P203C 3532 4 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor -Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor -Voltage belownormal or shorted to low source

    11

    P203D 3532 3 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor -Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor -Voltage abovenormal or shorted to high source

    12

    P203F 3532 1 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor -PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

    Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Databelownormal operational range (Most severe level)

    21

    P2047 3361 6 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit - Stromoberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - DEF metering unit - Currentabove normalor grounded circuit

    01

    P2047 3361 5 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit - Stromunterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

    Exhaust aftertreatment - DEF metering unit - Currentbelow normalor open circuit

    13

    P2048 3361 4 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit - Spannungunterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

    Exhaust aftertreatment - DEF metering unit - Voltagebelow normalor shorted to low source

    11

    P

DEUTZ DTCodes Date: 01.10...P0204 5361 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 4 - Strom oberhalb des Normalbereiches oder Kurzschluss nach Masse Engine - Fuel injection quantity - [PDF Document] (2024)

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Author: Edmund Hettinger DC

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Author information

Name: Edmund Hettinger DC

Birthday: 1994-08-17

Address: 2033 Gerhold Pine, Port Jocelyn, VA 12101-5654

Phone: +8524399971620

Job: Central Manufacturing Supervisor

Hobby: Jogging, Metalworking, Tai chi, Shopping, Puzzles, Rock climbing, Crocheting

Introduction: My name is Edmund Hettinger DC, I am a adventurous, colorful, gifted, determined, precious, open, colorful person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.